2018/11/18

影評:釜山行/屍速列車

 《題外話》簡評:南朝電影 - 釜山行

圖片聲明:

1. 與電影相關照片來自電影截圖
2. 其它照片取自網路

在搜尋釜山旅遊景點資訊時意外蹦出一部南朝鮮電影「釜山行/屍速列車」,這部電影上映之前曾看到宣傳,現在查找相關訊息才知道原來是南朝鮮拍攝的電影,據說電影裡那些辛苦演出喪屍的演員,他們的肢體動作全都經過半年的「街舞」基礎訓練。

為了明年的釜山行程,不愛「高麗」的我特地翻出來看了一回,看完... 發現釜山只是電影的一個梗,電影中完全沒有釜山的場景,原來「釜山」只是嘴巴說說而已。

2-KTX列車.jpg  

既然把電影給看了,就得負責到底啦。

好吧,就隨便聊一聊,片中情節。電影描述男主帶著女兒搭上KTX(南韓的快速火車/聽說它的等級還達不到標準高鐵的水準)去釜山找女孩的媽媽,在列車行進途中發生一連串喪屍作亂禍事。

看到這情節能讓人聯想到甚麼?

1. 惡靈古堡

惡靈古堡.jpg  

2. 各地瘋狂的尋寶盛況(唉!真是喪屍作亂)

臺灣喪屍潮(2).jpeg 臺灣喪屍潮(1).jpg  

 3. 以上皆是。

KTX高鐵上第一個被感染的,沒上車前就被咬了,似乎拖了很久才發作,後來它把女服務生給咬了,這還不打緊,喪屍居然把女服務生當馬騎著好玩,女服務生被咬後馬上發作,接著去咬其他人,之後被咬的也都很快發作,是不是很奇怪呢?

這部電影令我印象深刻的是:

 1. 面惡心善的「尹相華」,為愛妻而犧牲自己性命。你拼命保護的愛妻跟男主「跑」啦,還被男主給「甩」了。

 10-犧牲小我 拼命救大我.jpg

 

2. 連列車長和司機員都拿他沒輒,那個很霸道、貪生怕死、自私自利的惡人(圖右)~千里馬客運的營運長「容錫」。

5-惡霸乘客無理取鬧.jpg

↓ 這臭小子為了保命不惜害死他人:先推列車長給喪屍咬。

10-第一推-害死無能的列車長.jpg

↓ 再推女生(這畜牲,連小女生也要欺負)

10-第二推-害死無辜的女生.jpg  

↓ 第三推,這麼好的司機員你都把他害死!啊?啊?

容錫:「他擅自離開駕駛艙,導演叫我處罰他呀」。

10-第三推-1 這麼好的司機員你也把他害死.jpg

↓ 司機員:「救命啊」~~

別再喊啦,喊了也沒用,導演下令處死你,沒人敢出手相救。

不過你可以報仇,等你變身以後專咬導演......記得哦~

10-第三推-2 救命.jpg  

 

惡人害慘了司機員後躲到機車頭逃命,但他自己也被咬了。

耶, 這壞傢伙住在「廣安洞」耶,我們3月行程會到「廣安洞」去,希望不會被它堵到才好(怕怕)。

13-住在廣安洞的壞人.jpg

最後惡人與男主對決,被甩下火車...

原以為他會在努力陷害別人之後逃過一劫,氣死眾人,結局是:導演挺讓人失望的(哈哈)。

14-男主對決惡霸.jpg    

 

聽說許多人是衝著男主去看這部電影,雖然獲得許多普遍好評,但是爛蕃茄新鮮度居然高達95%,我認為電影中許多情節完全不符合真實生活情理,漏洞百出,就算為了電影效果,但是已經算得上高度失真了,我的評論就納入95%裡面吧,茲簡列幾點評論之:

1. 危機中,很多情境是演員們看著眼前發生的事情發呆,非常符合南朝鮮人的風格,其實他們並不是嚇到腿軟跑不動,嚇到腿軟的人就跑不動了嘛。他們在等待......?

等喪失「忙完了」,快靠近身邊了再跑給牠追......

hay naku,至少你也假裝跑不太動嘛,結論是逃命的人跑得挺快的,前提是要等喪屍忙完了轉過來追時才跑... (哈哈),舉例:

KTX 101列車剛開車不久就發生喪屍攻擊事件,眾人已目睹危機,卻都站在一旁觀看,甚至沒有驚恐的表情。

 笨笨的列車小姐,看妳長得漂亮,居然笨得可以......妳是哪一家整型的?

3-第一個烈女-笨死的.jpg


喪屍趴在她身上...... 

背乘客?我說,南朝鮮的客服也太好了吧

3-第一個烈女-2 我說 南朝客服都這麼好啊.jpg  


又有人被咬了~男乘務員成為第二個犧牲品:

4-旁觀咬人(1).jpg

↓ 看起來南韓的美女都笨笨的,她也被咬了。

3-第二個烈女-好奇的死得快.jpg


一群發呆的路人..甲..乙..丙..丁..

4-旁觀咬人(2).jpg

全都在看熱鬧

4-旁觀咬人(3).jpg

↓ 這個惡人,還沒被咬之前

4-旁觀咬人(4).jpg

↓ 笨笨的男主出現了

4-旁觀咬人(5).jpg

整列車幾近淪陷。

為讓軍隊消滅喪屍,列車在大田站暫停,沒想到救人的軍隊也都變喪屍,眾人在站內首度遭到喪屍攻擊,男主被遊民救了一命還愣著躺在地上觀看,直到被「尹相華」喊叫才站起來狂奔,這不能單怪它,南朝鮮許多電影都這麼演。

6-男主被遊民救一命.jpg

6-男主繼續坐著發呆.jpg  8-無能的列車長與惡霸的乘客(2).jpg

2. 列車長被壞蛋「容錫」罵得一愣愣的,乖乖地通知司機員拋下眾人把列車開走,即便它是客運公司的營運長,在這裡也只是個乘客,怎麼強勢地宣賓奪主了呢?從這裡也充分顯示出南朝鮮的客服太弱了!

 8-無能的列車長與惡霸的乘客(1).jpg

奇怪的是,連列車也被嚇傻了(輪子)腿軟?

列車開動後怎麼跑不太動,尹相華跑跑停停和喪屍決鬥,鏡頭一轉...... 車門還在旁邊,車速慢得可以讓人追上去... 上車,根本是「失速」列車嘛,看到失速二字你一定腦中浮現「高速失控」的景像,才不呢,我說的是「失去速度」啦。

7-失速列車(1).jpg

7-失速列車(2).jpg  

導演好狠心吶,竟然叫胖子追火車,咦?車門不是都列車長以鑰匙連動的?怎麼有辦法單獨開啟?

3. 司機員和行控通聯,訊號斷續,原來「喪屍攻擊」還會干擾列車無線電訊號?或是根本品質就不好,平時就收訊狀況不良?那也太遜了吧!

4. 列車在軌道行駛期間,有專為防追撞控制的安全閉塞區,全線應該不會只有它這一列車行駛吧?管制員居然能特別為它開啟直達釜山的管制。

9-閉塞區-驅車直達釜山.jpg  

5. 列車從大田發車後,車廂就沒開燈了,但是影片中看得出車廂通道和衛生間都還有燈光照明,怎麼列車一進隧道就全都暗了呢?至少還有通道餘光照射呀。

8-車廂無照明(1).jpg 8-車廂無照明(2).jpg  


6. 電影接近尾聲時,男主抱著女兒在碎石上跑(請注意,是抱著喔),和孕婦追趕移動中的機車頭,後面還有靈活的喪屍大軍追趕。

且不論這南朝鮮的喪屍移動速度比惡靈古堡的喪屍迅速,他仨在滿佈鵝卵石的環境竟然能追得上移動的車頭。

喪屍跑得更快了,導演只好下令:全體跌倒!總算幫他仨解套......

11-抱女孩和孕婦跑得比較快.jpg  

登上機車頭之後男主用腳猛踹喪屍的手,接著發生「一隻」喪屍「猴兒」似地以超快的速度移動......,實在是瞠目結舌。

12-喪屍猴兒.jpg  

解決掉喪屍糾纏,看倌稍留意就不難發現,車速變快了。

惡人被喪屍咬傷,男主與之對決,把惡人甩下車去:「先生,你沒有這班車的票」!

列車長查票應該都這麼做,就不會有人敢逃票了。

14-男主對決惡霸.jpg  

逃過大劫,天下之大,只剩機車頭:「千山萬水,唯我獨行」。 

16-機車頭.jpg

7. 最後,機車頭在接近釜山的「隧道口」遇到障礙物被迫停下,孕婦和女孩下車走進隧道中。

17-下車往隧道走去.jpg  

馬上被守備軍發現,口令:「來者何人......」?分不清敵我,下令殺之...

19-守備軍.jpg  

可是,隧道不是直的嗎?隧道另一端有車停下、有人下車、有人走進隧道......,守備軍怎麼看不出那是正常人才有的舉動呀。

截圖證明隧道是直的,而且可以看到另一端。

18-隧道另一端.jpg

20-隧道口的倖存者.jpg  

這部電影唯二值得我稱讚的片段:

1. 男主為保護女兒「自動」墜車「身亡」的父愛。
  但,其實,真相是......男主把他的影子推下車(我們都沒看到男主本人掉下車呀,對不對?要真人重摔,掉給我們看才能證明嘛)

15-男主把自己的影子推下車.jpg  

2. 當守軍決定射殺隧道中無法辨識身分的人時,突然傳出歌聲,這歌聲救了她二人性命,嗯,有害我感動到啦,南朝鮮電影特有的專長。

那個在戲中脾氣倔強的女孩其實令人滿討厭的,在劇中還拼命小孩子說大人的話。

唱給爸爸聽的歌兒,哭得好不傷心:「搞甚麼嘛,爸爸你又不在了」

21-唱給爸爸聽的歌.jpg  

22-守備軍迎接倖存者.jpg  

電影片頭防疫人員消毒根本只是隨便亂噴,難怪疫情嚴重擴散,是他偷懶?或是導演不夠競業?

我猜,南朝鮮人做事都很馬虎的,列車長不就愣頭愣腦嗎?

影片證明 ↓,他只噴左側和車頭,其它身部位包括車底都沒噴消毒劑。

0-疫情之初 防疫漏洞.jpg  

 

而且如果病毒對動物會發生作用......?
牠能活,片尾積水區裡的死屍怎麼沒有活過來?

1-該死而不死的動物.jpg  

小女孩也不必因為失去爸爸難過,畢竟不管甚麼都能「發明」的南朝鮮,說不定很快就能創造出喪屍的解藥來......。

你又要說他爸爸「不是死了嗎」?

才不呢,他們離開火車之後到處咬人而已啦。

導演跟你說他死了嗎?沒有啊,事實證明喪屍是死不了的,請看:

一大群喪屍從大田站一踴跳下,摔到車頂、跌落地面的,你看到哪個死了?沒有吧!不是全都爬起來追著人跑?

大田站高處跳落.jpg


還有,喪屍會駕駛直升機才離奇吶。

喪屍從直昇機高空掉下來的,各個不是都一樣爬起身到處去追著人跑?

喪屍們欺善怕惡,就沒人敢去咬導演啊(保證提早領便當)。

直昇機墜落.jpg  

 

結尾:

1. 老妹說,看電影就好,不要找它麻煩!

2. 別懷疑,嘿嘿,我就是找碴來的... (哈哈)

3. The END

 

聽說還有續集快開拍了

喪屍牙齒磨好了,等著咬人......

me too...... 等著罵人

 


2018/11/10

2019/03 北漂《釜山行》規畫進度(提醒:重度哈韓者勿入)

 本文內容有些個人情緒性言論,建議 重度哈韓 者直接略過。

排序方式:舊文在最下方未完..待續/隨時更新

旅遊規畫行程必須重度仰賴地圖,因此南韓地圖是很重要的工具,目前使用的南韓地圖有下列四款:

與南韓相關的地圖主要都是企業經營,除了有頁面廣告之外,旅遊商品銷售也是主要的經營方針,以下就各優缺點評比。

韓巢地圖:中文版,地圖縮放最大只能到25M,無法進行全螢模式,沒有衛星和街景模式,地圖中店家資訊標示比「韓遊網」詳細。

韓遊地圖:中文版,地圖縮放最大只能到20M,有全螢幕模式,本來韓遊網的街景(全景模式)是最完整的,原本可以觀看街景現已無法觀看,聯繫客服也不能解決(只一直要求用戶更換瀏覽器,但是換了Firefox和IE也不能使用啊,回報情況之後客服還是繼續跳針:要求更換瀏覽器......還要換哪個呀?)況且韓遊地圖中店家資訊標示比韓巢地圖少很多,相對若韓遊網不能改善其中之一,既然無法再觀看全景就沒有使用的價值了~去領便當吧。

Daum map:韓文版(據說APP版kakao map已有部份中文,不過翻得亂七八糟,還沒實用所以不知道有多亂)。
地圖縮放只能到20M,有10M衛星地圖,還可以選擇衛星年份,有街景(比Naver完整)和CCTV。

Naver map:韓文版(多國語言準備中,但不知道何時才能上線),地圖縮放最大只能到10M,沒有全螢幕模式,有5M衛星地圖、街景和CCTV,但多數小巷弄汽車無法到達的地方就無提供(韓遊網最讓我佩服的就是小巷弄會由人員扛攝影機進行拍攝,讓我很感動),可惜了,韓遊全景。

Google map:因為南朝鮮政府政治因素心理作祟,因此Google 街景只有少部份提供,而且都是多年未更新的老街景,也不能導航,一般地圖縮放最大到5M,必須進入10M衛星模式才看得到完整的店家資訊,號稱10M衛星地圖清晰度卻不如Naver map

 

V7 2019/01/30

1. 調整行程順序,並新增兩處賞櫻地點(雖然機率不大)。
2. 除了調整行程順序,還配合變更住宿點,從規畫之初以來已經換了三家住宿。
3. 匯率部份,這幾天看到美元換匯已經低落到 1,115,經過試算結果,現況以《臺幣直兌韓幣》比較優勢。
4. 餐飲部份由妹子規畫,看來一天得吃上六餐,高麗菜國很盛行「強迫」進食的風氣,最低消費三人份,在儘量不放過美食的狀態下(已經捨棄不少了),我已經預感:必須有吃到吐的心理準備啦。

DAY 1:
【行程】臺北(出發)→金海機場(換錢①、買卡)→金蓮山(寄放行李)→青沙浦→海雲臺(換錢②)→冬柏島→(路過櫻花街)→廣安(清蒸人肉:汗蒸幕)
【餐飲】自備 巴黎貝甜 河豚湯 雪冰 海鮮桶 烤雞

DAY 2:
【行程】廣安(移動)→(路過櫻花大道)→南浦洞(寄放行李)→(視需要第三次換錢)→影島(太宗臺)→扎嘎其市場→富平夜市→BIFF
【餐飲】隨機 太宗臺 扎嘎其海鮮街 炸雞 夜市小吃

DAY 3:
【行程】→甘川文化村→松島→光復商店街-(東段時尚街 - 運動用品)→釜山塔→光復商店街-(中段時尚街 - 服飾)→國際市場(新昌洞1街/青春之街、新昌洞2街、新昌洞3街/阿里郎街、萬物之街、新昌洞4街/照明之街、國際地下街商場)
【餐飲】巴黎貝甜 魚糕 烤貝 蔘雞湯 炸雞

DAY 4:
【行程】→五六島→(神秘景點)→草梁市場→草梁故事路→光復商店街-(後段時尚街-藥妝)
【餐飲】海帶湯 市場小吃 海鮮煎餅 豬腳

DAY 5:
【行程】→(移動)西面→釜大商圈→Home+→西面東B區→樂天馬棚街→一號街→西面地下街
【餐飲】悠閒咖啡 烤章魚 雪冰 橫掃咖啡街 豬肋排 烤腸

DAY 6:
【行程】→釜田市場→西面東A區→(移動)金海機場→回臺北
【餐飲】飯店早餐 市場小吃 烤肉 隨機

 

V4 2018/12/21 更新

再調整:DAY-5及DAY-6 行程,原排釜山市民公園LED秀取消

DAY 1:臺北(出發)→金海機場(換錢①、買卡)→廣安(寄放行李)→青沙浦→海雲臺(換錢②)→冬柏島→廣安(汗蒸幕)
DAY 2:廣安(移動)→南浦洞(寄放行李)→(視需要第三次換錢)→影島(太宗台)→光復商店街-(東段時尚街 - 運動用品)→釜山塔→光復商店街-(中段時尚街 - 服飾)→光復商店街-(後段時尚街-藥妝)及西段豬腳街
DAY 3:→甘川文化村→松島→扎嘎其市場→樂天百貨/超市
DAY 4:→五六島→(神秘景點)→草梁市場草梁故事路→富平夜市
DAY 5:→國際市場(新昌洞1街/青春之街、新昌洞2街、新昌洞3街/阿里郎街、萬物之街、新昌洞4街/照明之街、國際地下街商場)→BIFF廣場→(移動)西面(入住)→釜大山圈→西面逛街
DAY 6:→釜山市場→西面(移動)→金海機場→回臺北

V3 2018/12/09 更新 

排路線時突然發現第3天早上走「松島」行程,從南浦洞到松島BUS大約10分鐘就能到達,午後就能回到南浦洞,因此把原17日上午甘川文化村改到15日上午,原15日上午松島延到午後,增加西面的時間,調整行程如下:

DAY 1:臺北(出發)→金海機場(換錢、買卡)→廣安(寄放行李)→青沙浦→海雲臺(換錢)→冬柏島→廣安(汗蒸幕)
DAY 2:廣安(移動)→南浦洞(寄放行李)→影島(太宗台)→光復商店街-(東段時尚街)→釜山塔→光復商店街-(中段時尚街及西段豬腳街)
DAY 3:→甘川文化村→松島→扎嘎其市場→樂天百貨/超市
DAY 4:→五六島→草梁故事路→富平夜市
DAY 5:→國際市場→BIFF廣場→(移動)西面(入住)→西面逛街→市民公園
DAY 6:→釜大山圈→西面(移動)→金海機場→回臺北

 

V2. 2018/12/05 更新

本篇文繼上次首貼整整過了一個月,一個月可以產生很大的變化:

1. 臺灣韓流成功發威,正在帶動臺灣經濟復甦。
2. 明年我要北漂的韓流計畫,雖然尚未出發,但經過鑽研後,景點路線已經熟門熟路了,這得感謝「韓流」先輩的貢獻。

找景點,根據景點排順序,計算時間套日期,景點、交通方式、哪裡換錢?哪裡有美食?網路上的資源多到用不完,同一個景點多方參考他人的意見,再根據自己的需求進行修改,細細研究常能發現部落客沒說到的細節,肯自己用心看一看根本不必去背包客棧發問,懶得研究行程只想當伸手牌不如去加團(看了還是不懂的例外),不要傻傻的走,玩了一趟回來還搞不清楚東西南北就可笑了。

目前已規畫完成行程計畫:

DAY 1:臺北(出發)→金海機場(換錢、買卡)→廣安(寄放行李)→青沙浦→海雲臺(換錢)→冬柏島→廣安(汗蒸幕)
DAY 2:廣安(移動)→南浦洞(寄放行李)→影島(太宗台)→光復商店街-(東段時尚街)→釜山塔→光復商店街-(中段時尚街及西段豬腳街)
DAY 3:→松島→扎嘎其市場→樂天百貨/超市
DAY 4:→五六島→草梁故事路→富平夜市
DAY 5:→甘川文化村→國際市場→BIFF廣場→(移動)西面(入住)→市民公園→西面逛街
DAY 6:→釜大山圈→西面(移動)→金海機場→回臺北

以上有三晚住在南浦洞,所以把國際市場周邊(包括富平、扎嘎其)切割,分散在每一天去逛一區,一來不會一次佔用太多時間、二來走路不會逛得太累。

 換錢的部份:

此行換錢採取2步驟:

1. 抵達金海機場必須先換一部份錢供交通及第一天午餐使用,至於該換多少則以第一天預估預算表為準。
2. 第二次換錢預定在海雲臺換錢所,依據預算表金額換滿日後五天半費用所需的全額。
如果所換的錢超支,另可以在南浦洞換錢所或西面換錢所補足。

多數部落客會主觀以己身經驗建議以臺幣或美元換錢,其中不少建議使用「美元」換錢較優的人似乎只顧到後段(美元換韓元),卻沒有估算到(臺幣兌換美元)夠不夠優勢。

換言之,兌換外幣必須走的兩個步驟,再決定以何者為優:

1. 試算臺幣直兌金額
2.試算臺幣兌美元再換外幣金額 

交通部份:

剛開始計畫這個陌生的城市旅遊時找到「觀光旅遊巴士」資訊,當時心喜如獲至寶,因為幾條固定路線的觀光巴士穿梭釜山各大景點,只要買張一日周遊券便能無限次搭乘,方便轉乘走動,不過在仔細研究景點和路線之後發現,利用觀光巴士旅遊在各景點間只能走馬看花,要注意時間趕著轉車,這個方法比較適合懶得做功課、到景點隨便晃晃的人,我們決定捨去觀光巴士的走法。

 

初版 2018/11/10 首貼

韓流在發威 氣勢無法擋

原已取消回馬尼拉行程,春節釜山行程也擱置了,老妹:「還是很想去......」,好吧,丟進垃圾桶的釜山計畫又敗部復活,日期改延到三月中旬。

現時正掀起兩股風起雲湧的「韓流」,一股近在南臺灣,一股遠在北方千里之外,人們正遭受這兩股強烈韓流夾擊影響,我們也被波及。

南臺灣這股「韓流」《影響全臺灣》,包括我們這些居住在臺北的人也深受影響,不過我們只是看熱鬧兼當啦啦隊,這股韓流若往好的方面順利發展,不只能改善當地居民的生活,包括周邊從事農業的縣市也可蒙其利。
這回要說的另一股遠在千里之外的「韓流」,如被這波韓流襲擊了,解決之道有二,缺一不可:

一為「北漂」(〔南朝)地處臺灣北方)。

二則不花錢消災斷不能了結啊。

 

北韓、北朝鮮、北高麗(북한 / NorthKorea /Korea),南韓、 
南朝鮮、南高麗뻔뻔한 남쪽 한국어 / Shameless south Korean
(國名稱呼自由定義)

南、北兩韓,北韓又被稱為北朝鮮,南韓又稱為韓國?奇怪了,你不就佔據南部半島嘛,憑甚麼自稱「韓國」?How dare you!以韓國自詡,置北韓於何地啊?若依此論調,北朝一樣可以稱之為韓國不是嗎?據說南高麗菜人最討厭被稱為「南朝鮮」,可我就偏要叫它南朝鮮뻔뻔한 남쪽 한국어,你又奈我何啊!

哎呀呀,小的我對這偉大的國家太不禮貌了,人家不但發明了不少東西,而且武功奇強,立永不敗之地呢。

不得不承認,我是個極端「反朝、仇日」之徒,雖然擁有一顆堅定不遊(朝、日)的心志,如今卻為了圓老妹子的夢想將被打破。老妹子一直嚮往南朝旅遊,去年春節打著「帶親友團」的旗號總算如願走了一趟「漢城」,說是「帶團」,實際上可都是我遠端遙控導遊的呢。

漢城遊除了看秀和滑雪之外,幾乎只有逛街、瞎拼,沒有其它景點可走,老妹回來後叨叨念著要再去一趟,時隔一年,於是乎又準備要出行了,這次的目標是《釜山》,正好符合她「一地不二遊」的想法,此行是自己的行程,沒有親友同行,自然而然身為哥哥的我只好暫放心結被拖下水了。

這一切都要怪「菲律賓航空」,原訂年底聖誕假期要回一趟馬尼拉,機票、住宿、行程都排定了,想不到菲航突然通知回程延後一日,只好行程全部取消,因為第二天要上班,無法再續假。老妹子心有未甘,把心思動到南朝旅遊,不斷說服我同行。

本來想安排春節年假期間出遊,一方面時間決定得比較晚,一方面老妹自己對日期三心二意,一再拖延的結果是比較便宜的機票沒了,高價的票買不下手,只能退而求其次:更動日期!結果連更動日期也是拿不定主意,乾脆說服老妹不如一樣安排回馬尼拉吧!老妹不依,但又搖擺不定,惹惱了我......惹惱了我......便......火大......取消不去了!

 

 

景點規畫

除了去年春節幫親友團神遊導航「漢城」之外 我沒真正去過南朝這回鎖定「釜山」就要重新認識這個陌生的區域,11月9日訂好機票以後開始研究當地的地理環境和景點

短短幾天來研究的進度

查網路資訊發現,以景點多寡而言,釜山旅遊景點偏重釜山市南部沿海一帶,而且集中在中區及影島區,中區除了景點之外也是逛街瞎拼的區塊,其次西區、東區、南區、水營區、海雲台區,再其次是沙下區,此外,釜山鎮區的「西面」則是購物及美食的重點地帶。

不得不佩服,南朝當局在某些政策方面是臺灣米蟲當局無法比擬的,臺灣米蟲各個都是按月領薪水,天天混日子,鮮少有主動發策謀略、為人民生活努力的,全是一群愧領民脂民膏的X蛋!

下圖是四色線的旅遊觀光巴士路線,也是從旅遊公社網站下載,再自行加上中文翻譯。

剛開始規畫行程時,當自己對環境還很陌生的時候看到這張圖如獲至寶,它是釜山觀光公社規畫的觀光巴士路線,幾乎走遍南部沿海各地,本來有在考慮買它的套票跟著走就好,但之後發現「包裝旅遊」有些地方根本不值得去,值得去的景點停留時間不夠長,一天跑完四色路線簡直是走馬看花,旅遊就是要放鬆心情,沒必要緊張兮兮地被時間綁牢,倒不如自己瞭解景點和交通方式之後自行前往。

+遊覽巴士路線圖.jpg  

以下這張「中。朝」雙文的「地鐵」路線圖也是依據釜山觀光公社提供的路線圖自行修併,原圖各自是中文及朝文地圖,除了修併成雙文之外,還把路線圖修整過,看起來更清爽。
地鐵的正式名稱為都市鐵道,通稱:地鐵,不過叫「都鐵」好像怪怪的喔,那~叫市鐵呢?喔不!一定會有人問:是鐵,不是塑膠嗎?

整合了景點之後,這些地鐵路線大概只會使用到金海線、一號線和二號線,也許最多再加上K線。

+釜山地鐵圖(雙文).jpg

當景點、特定美食就定位以後(設定 GPS),就要開始安排順序和排日期,緊接著便是尋找餐飲和住宿,3-4個月的預備日,說長不長,說短不短,不管如何一切就緒了出門才不會心慌。

  

Landy,菲律賓文 landi ,意指「騷貨」 - 形容女人搔首弄姿,以性感身體博取男性歡愉。


拒絕與「客路」交易平台交易,再便宜也不要。



2018/11/06

南朝鮮死裡逃生... 又敗部復活

 唉!唉!唉!

老妹子時不時幽幽怨怨地說還是很想去,我就是心軟呀,我為甚麼要這麼心軟呀?
被我拉進垃圾桶的查機票網頁......

2019/3月,南朝鮮又敗部復活、起死回生了。

多方查詢各家航空公司和代售網站,春節期間票價越來越高,早已經沒機會了,老妹又不想拖到四月賞櫻季,而且這期間票價雖還沒有春節期間高,但也貴上許多,另一個誇張的《釜山航空》,據瞭解是臺灣人前往南朝旅遊使用最多的航具之一,但這次我只查價,沒有與牠打交道,因為不管是單程或往返航班,只要是從南朝離開的班機一定會收取一筆名為「出國接納費」KRW10,000(TWD256)和一筆「國際消除貧困捐贈款」KRW1,000(TWD26)。
甚麼東西啊?出國接納費?還有那筆「消除貧困捐贈款」雖然金額為數不多,但是巧立名目的《強迫之捐》總會讓我反感,誰知牠收了款項流向何處?「幫助」了誰?不知道有無公布收支明細?

查價後的結論是三月中的票價雖不是很理想,但至少便宜些,窮人愛旅遊,只能想方設法到處尋覓便宜又大碗的機會嘛。經查最便宜票價去程是濟洲航空、回程則選擇臺灣虎航,決定採分散訂票模式,購買三月中6天5夜機票決定

訂票過程發現濟洲航空頁面很親民,簡單俐落,毫不囉唆,而《臺灣虎航》不但強制要求提供護照資訊,牠的收費結構很令我厭惡!以我單訂《臺灣虎航》回程為例,它把乘客「定義」為朝鮮人,我都依要求輸入臺灣護照資料了不是嗎?牠的票價幣別以朝鮮幣計費而且無法改變其它幣別,除了基本票價、燃油費和附加費用外,額外收取一筆「網路服務費」KRW18,000(TWD460),雖然華航單程也是以KRW計費,但沒有強制要求提供護照資訊啊。

臺灣虎航訂票(2)

訂票過程的網頁介面 - 每一動作都出現一隻畜牲圖案在裝可愛,等牠玩高興了才能進行下一個動作,實在浪費時間及網路資源,這是第一次購買《臺灣虎航》機票,也是最後一次,不會再有下一次了!

↓ 圖片中央一隻浪費時間和網路資源的畜牲!

臺灣虎航訂票(1)  

 

 

好吧,既已確定行程必走,即將逾期的護照也該換了,利用個休假日跑一趟外交部領事事務局。